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第1369节(1 / 2)

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连带黎勇劲在内的创业团队合计持股328,达达愿意以现金+股份的方式进行收购,合计是56亿美元的价格。

也就是,大黄蜂的估值给到了1707亿美元。

按照业内行情,这个数字有些溢价。

黎勇劲没有食言,拿到价格就立即转述给了百度老板娘,其实,不用他转述,这个谈判会议开到一半,马冬敏就收到了价格。

明明戚赫昨天来了又走,没想到今天再次过来就开出了价码。

马冬敏的第一个念头是,易科的效率真挺高。

第二个念头是,达达是一半现金的方式,那百度就还有砍价空间。

等到戚赫再次离开江城,又与李彦宏通了电话的马冬敏终于给出态度,原则上愿意收购黎勇劲等人手中的股份,愿意给出48亿美元的现金价格。

黎勇劲右手扇了自己左脸,左手擒拿住激动的右手,保持情绪,坚决还价,不能轻易答应,不然,对面还有可能飞走。

但他心里已经一千一万个愿意,想要把大黄蜂嫁给巨头。

“黎总,易科那边虽然一半是股份,但他们价格更高啊。”副总裁提出了异议。

“你傻啊,你真把自己骗住了啊?你真被利益熏了心,猪油蒙了眼,易科那就是玩玩!他们一毛钱都不会掏!”黎勇劲忍住扇人的冲动,知道连熟悉内情的人都被钞票迷惑了心智。

副总裁又问:“那百度要求我们留下来任职……”

黎勇劲听到这个也颇为迟疑,套现了,还能继续运营……

但他随即给了自己一巴掌,要是留下来,知道情况的易科那边随时可以爆料,不走也得走,场面还特别难看。

自己怎么会迟疑……也是被好处迷到了眼!

第141章 露相

从出现到发展到推广,网约车市场像是被一把火点燃的野草,行业变化速度十分快。

这一次引起很多关注的大黄蜂出售也一样。

黎勇劲传出卖身意愿,“快的”老总率队洽谈,达达方面出现兴趣,易科戚赫亲自露面,以及,百度老板娘捍卫江城……

不到两周时间,网约车新兴品牌之一的“大黄蜂”便成为百度控股子公司,黎勇劲清空股份,彻底离开公司,连带着“大黄蜂”也直接改名为“百度打车”。

原先蠢蠢欲动的易科、阿里、腾讯全都失去了搅局的可能,尤其是易科,腾讯只是观望,阿里只是旗下的“快的”出马,易科是ys总裁戚赫两度奔赴江城,搅局意愿不可谓不强烈。

但最终,易科还是铩羽而归,“百度打车”由此横空出世。

对于这次收购“大黄蜂”,组建自有品牌,百度内部上下对于出山的马冬敏评价特别高,这是股东,是老板娘,但更是百度战投的负责人,决策果断,行事干练,坚决挫败了以易科为首的竞争对手们的邪恶图谋!

只是,百度这次对外的表现不错,对内的安排还是引起了小小的非议,原负责移动事业部的副总裁吕振栋成了“百度打车”的负责人。

要说这吕振栋,他借着太子倒台和内部震荡的东风,一路高升的主持移动业务部,主要任务是督战与易科在移动生态上的全方位竞争。

然而,吕振栋自去年上任以后就没有多大成绩,反而是移动事业部节节败退,尤其着重的“轻应用”被易信“小程序”一击即溃。

这样的情况,最起码,最起码,给他评个“无功无过”算对得起他吧?

但,“无功无过”凭什么就能被任命到明显要投入重金打造的“百度打车”?

这怎么能服众?

针对这种内部的声音,马冬敏给予了一定的解释:非他之过。

不是吕副总的问题,而是易科这个对手太强大。

她还委婉的进行了假设:换了谁在那个位置,过去一年面对易科的生态竞争能守住?

易科搞移动生态不是那种与百度pk式的争夺,而是认认真真搞它自己的东西,这压根不是百度能够阻止的,而易信凭借国民级app流量的发力,成功做起了“小程序”,这又是谁能阻止的?

这完全不是个人的能力和领导问题。

吕振栋面对来自决策层的信任,也积极的在会议上进行了表态,一定全力以赴,打响“百度打车”的新招牌!

至于如何打响……

说真的,上次被罗宾点名对战易科ys攻势,他就有点稀里糊涂,这次被调来干网约车,嗯……感谢领导们的信任吧。

反正,有黎勇劲在前,“百度打车”就萧规曹随呗。

就在吕振栋获得正式任命的第一天,他就敲响了马冬敏博士的办公室门,发出了来自“百度打车”的第一个诉求,打钱!

面对老板娘颇为错愕的目光,吕振栋态度十分坚决,不要跟我谈什么组织架构、市场分析,也不要谈什么团队建设、用户调查,就先打钱!

没有钱,这个市场是什么吊事都干不成!

马总,打钱!李总,打钱!!百度,打钱!!!

“百度打车”迅速匹配上了如今网约车市场的补贴力度,成为四大巨头里直接下场的第一家,也顺着百度流量进行了全面的推广。

随即,它真的一炮而红。

改名上线的第二天,“百度打车”软件崩溃了,登上热搜,博到了眼球……

※※※

“笑死我了,这百度是怎么回事?不至于啊,好不容易有了大动作,怎么忽然来了坨大的?”

易科23的总裁办里,戚赫歪在沙发上等待老板的到来,他对面坐着的正是网约车新兴品牌之一的“达达”话事人大d哥卫哲。

昨天晚高峰,百度打车的app宕机两个小时。

这个热搜还没撤掉,今天的早高峰又宕机了一个多小时。

刚刚从“大黄蜂”更名为“百度打车”,这换了巨头团队,不说比之前好,怎么还更差了?

这让很多人大跌眼镜。

戚赫也是真的很意外,就这个事,打的是给百度资金放放血的主意,但也没想到会在执行层面出问题啊。

“百度毕竟是一家互联网公司。”卫哲刚这么说了句就看到朋友圈里出现了戚赫的动态,这位ys总裁毫不避讳的转载了一条关于百度的热搜,给了两个字“牛笔”的评价。

他忍不住笑了一会,然后才继续说道:“百度搞线下的团队最专业的就是做营销分销,他们是搞搜索流量变现,其它的团队,好像没什么太显眼的。”

这不是卫哲贬低百度,而是事实就是这样,百度没什么出名的线下业务,也就自然没有得力的团队。

卫哲说到这里,又提起一个和团队有关的业务:“百度一月份的时候让向海隆负责团购业务,看来也是真要下大力气来做这个市场,但这个更需要基层团队,比网约车还需要。”

向海隆是百度的实权大将,他负责的业务毫无疑问是要倾斜资源的。

问题在于,再怎么资源倾斜,负责执行资源的团队不够强,那就很难做出成绩,现在也不是市场发展的初期,而是米团已经开始盈利的阶段。

卫哲不太能想到百度要怎么打开团购这个市场。

“卫总,不是我自大,我是真觉得百度承平已久,忽然面对同级别的竞争,真的有些慌神。”戚赫笑道,“一慌神就操之过急,要么自视甚高,要么又看低自己,仿佛中间就不存在稳步推进的中间地带,你说是不是有意思?”

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